針對飛機線纜分布式檢測線束測試儀方案

一、應用背景

近年來，隨著我國現代化發展建設的迫切需要以及科學技術的高速發展，航空航天工業正在朝著高科技、高速度的方向發展。航空電纜是關聯飛機電氣、航電、火控、操縱等各系統為飛機各部件提供動力電源、控制信號和數據信息的神經網絡。航空電纜的制造質量對航空飛機的質量有著很重要的影響，電纜檢測作為保證航空電纜制造質量的關鍵環節已受到各航空制造企業的高度重視。利用線束測試儀對飛機航空線纜進行測試，可以大大提高生產自動化程度和測試準確率。

二、系統組成

飛機線纜測試系統主要有上位機、線束測試儀主機、分布式從機、電源總線、通訊總線和轉接線纜組成。上位計算機進行程序編輯下載及與下位測試主機通訊；線束測試儀主機進行程序的執行和對分布式從機進行通訊，工作時可單機操作，亦可通過以太網連接至電腦操作；分布式從機通過轉接線纜，轉接箱與飛機航空線纜連接進行接口的數據采集。

采用分布式從機進行布局，可大大減少轉接線纜數量，節省時間且分布式從機可按需求增加配置數量；轉接線纜通過標準連接器與分布式從機連接，由此將待測線纜接入到外圍的測試系統；控制總線向線束測試儀主機或計算機進行測試產生的數據傳輸；其他輔助測試設備如復用板卡、測試探針、打印機、通訊線等用于輔助測試。

三、系統測試功能及原理

1、電阻測試

恒壓：R=U/（Ux/Ra） 恒流：R=Ux/I

電阻測試基于開爾文電橋的四線隔離法進行測試。當被測電阻阻值較小時，利用這種測試方法可獲得非常精確的測試結果。此測試法是利用直接從被測電阻兩端讀取電壓的方法，可以消除測試導線帶來的誤差累積，尤其是在測長距離和多轉接終端電阻阻值時，可補償線束測試儀內部和線間電阻誤差。

Kelvin電橋測試法原理圖

兩線制測電阻會引入線上電阻：

兩線制測電阻

四線制測電阻電壓表的電流保持在限度，避免了導線的電阻所引起的誤差，提高電阻測量精度，如圖所示：

四線制測電阻

2、耐壓測試

  線束測試儀按照行業相關標準對線束進行快速、安全、完整的耐壓（抗電強度）測試，并顯示出每一次測試的漏電流值。

  電壓采集為HV=Ux(R1+R2)/R2，漏電電流采集為I=Ux/Rt如圖所示：

耐壓測試原理圖

四、總結

現代航空航天工業快速發展，作為保障整個飛機系統可靠運行的“神經網絡"，線束自身品質及連接的正確性和可靠性成為質量安全的檢測重點。傳統的低壓、低電流的手工、半自動測試，已經遠遠不能滿足現代高可靠電子設備生產的需要，飛機整機線纜測試必將取代人工檢測成為新的趨勢。

和手工檢測相比，線束測試儀檢測航空線纜有著以下優點：

1、檢測速度快，可靠性高。

2、檢測的功能比較多，適合不同情況下的線纜檢測。

3、連續掃描使檢測周期大大縮減，自動化檢測、結果記錄以及報表導出打印，提高檢測效率，檢測結果顯示也更加直觀。而且可實現批量快速檢測，效率遠遠大于手工測試。

4、方便快捷的手動測試功能，自學習功能可以快速檢測起始位到終止位所有端口線纜關系，方便快速定位故障類型和位置